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如何降低旋挖鑽機的油耗

2020-08-04 17:02來源:未知瀏覽:
  很多旋挖鑽進時,無論什麽地質,什麽動作都把油門檔位調到最高,發動機最大功率輸出,表麵上看幹的有聲有色,其實這是一種錯誤的操作方式,不但浪費燃油,而且損傷設備!
  1、岩土工程:通過各種方法,如地質報告,岩芯、詢問,以及正在施工的設備,了解岩土工程參數,為施工做好準備。
  2、配置:根據所掌握的岩土工程,進行合理的機型配置,如:機型,鑽杆類型及規格,鑽具鑽齒及導向齒等,合理的配置即可提升施工效率,即等於節省燃油。
  3、施工工藝:根據岩土工程選擇施工工藝類型,如工藝選擇不當,出現縮徑、沉渣、塌孔,甚至埋鑽,廢了不少燃油,並沒有任何產出!
  4、泥漿:泥漿和水都具有潤滑作用,開孔或幹孔鑽進時如果地質允許,可加入一些清水,可降低阻力易於倒渣。
  5、優化鑽具,減輕負載,提升鑽進速度,不但可以節省燃油,還可以降低損耗,保護部件。
  6、組合:鑽進困難時,可更換鑽具類型。直徑,通過不同鑽具改變鑽進方式,或分次成孔,也可提升鑽進速度。
  7、操作:旋挖鑽機施工於隱蔽工程,通過望聞問切方法,判斷。感知當前岩土狀況,控製操控六項:發動機轉速、動力頭轉速、鑽壓控製、單鬥鑽深、提下鑽控製及鑽具應用。
  7.1、鑽進:根據地質情況控製扭矩。加壓,如:鑽進鬆散~中密卵石層時,發動機怠速1檔即可,動力頭低轉數,低鑽壓輸出,采用撥動式鑽進,保護部件,降低鑽齒磨損,易於鑽進。易於偏孔斜岩。風化岩及溶洞地層,控製鑽壓預防或減緩偏孔。
  7.2、上提:根據成孔情況控製提升速度,如:孔壁不規則,偏孔位置降低發動機轉速,控製提升速度,同時監測主卷聲音;孔壁光滑並垂直時可增大流量提升鑽進速度;淤泥層易於縮徑,提鑽起步不易於快速提升,嚴禁複合複合操控(動力頭反轉+提升主卷+提升動力頭),避免快速提鑽吸空。
  7.3、下放:主卷下放時BVD閥控製回油以失控,因此下放時可把浮動開啟(浮動電磁閥可導通主卷AB口,增大回油量提升下放速度)注:開啟浮動下放停止前需減速。

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